Den 17. april gennemførte 7103-fabrikken i den sjette institut for luft- og rumfartsvidenskab og -teknologi en testkørsel med en flydende ilt-petroleumsmotor bag den sekundære pumpe i mit lands nye generation af bemandede løfteraket. Testkørslen blev startet i henhold til den forudbestemte procedure, og motoren arbejdede i 10 sekunder.
Motoren i denne testkørsel anvender det første store dysetrykkammer af titaniumlegering, der er nyudviklet i mit land, hvilket i høj grad reducerer motorens vægt. Hele motorenheden anvender et omvendt samlingsskema. Denne testkørsel verificerede med succes gennemførligheden af dyseskemaet af titanlegering.
På basis af det eksisterende motortrykkammer udvikler den nye generation af bemandet bæreraket sekundær pumpe bagsvingende flydende ilt petroleumsmotor titaniumlegeringsdyser for at realisere den effektive forbindelse mellem det eksisterende trykkammer kobber-stål materialesystem og titanium-titanium. struktur og yderligere reducere motorens vægt, forbedre motorens tryk-til-masse-forhold og forbedre rakettens effektive bæreevne.
Det er rapporteret, at mit land i begyndelsen af projektet med denne type motor ikke har nogen erfaring med udvikling og produktion af store titanlegeringsdyser, og alt skal "startes fra bunden". Stillet over for den besværlige forsknings- og udviklingsopgave etablerede 7103-fabrikken et forsknings- og udviklingsteam for store dyser af titanlegering. I lyset af det ene tekniske problem efter det andet bar forskerholdet fuldt ud rumflyvningens ånd, udførte aktivt teknisk forskning og samlede visdom til at løse problemer. For at sikre udviklingen af titanlegeringsdysen, arrangerer forskerholdet regelmæssigt regelmæssige møder for at koordinere i tide, studere og håndtere problemerne og vanskelighederne i udviklingsprocessen.
Efter 5 år har forskerholdet successivt erobret en række nøgleteknologier, med succes udviklet mit lands første store dysetrykkammer af titanlegering af dyse og leveret det til testkørsel som planlagt. Det ensrettede kompressionseksperiment af TC4 titanlegering blev udført på en Gleeble-3800 termisk simuleringstestmaskine for at studere højtemperaturdeformationsadfærden af legeringen under betingelserne for en kompressionsmængde på 50 %, en temperatur på 700-900 ℃ og en tøjningshastighed på 0,001-1 s-1.
Mikrostrukturen af TC4 titanlegering efter højtemperatur kompressionseksperiment blev observeret ved metallografisk mikroskop, den dynamiske omkrystallisationsproces af TC4 titanlegering blev undersøgt, og de faktorer, der påvirker den dynamiske sfæroidisering af TC4 titanlegering lagdelt struktur blev analyseret. Den kritiske tøjning blev bestemt ved at tilpasse arbejdshærdningshastigheden og strømningsspændingskurven med kubisk polynomium, og den kinetiske sfæroidiseringsmodel blev undersøgt i henhold til spændings-belastningskurven for TC4 titanlegering. Resultaterne viser, at stigningen i deformationstemperaturen og faldet i deformationshastigheden fremmer den dynamiske omkrystallisationsproces.
Indlægstid: 16. maj 2022