Slid på skærrillen i titanlegeringsbearbejdning er det lokale slid på bag- og front i retning af skæredybden, som ofte skyldes det hærdede lag efterladt af den tidligere bearbejdning.Den kemiske reaktion og diffusion af værktøjet og emnematerialet ved en bearbejdningstemperatur på mere end 800 °C er også en af årsagerne til dannelsen af rilleslid.For under bearbejdningsprocessen samler emnets titaniummolekyler sig foran på bladet og "svejses" til klingekanten under højt tryk og høj temperatur og danner en opbygget kant.Når den opbyggede kant skaller af skæret, fjernes skærets hårdmetalbelægning.
På grund af titaniums varmebestandighed er afkøling afgørende i bearbejdningsprocessen.Formålet med afkøling er at forhindre, at skærkant og værktøjsoverflade overophedes.Brug endekølevæske til optimal spånevakuering, når du udfører skulderfræsning samt planfræsning af lommer, lommer eller hele riller.Når du skærer titaniummetal, er spånerne nemme at klæbe til skærkanten, hvilket får den næste runde fræser til at skære spånerne igen, hvilket ofte får kantlinjen til at spåne.
Hvert indsatshulrum har sit eget kølemiddelhul/indsprøjtning for at løse dette problem og forbedre konstant kantydelse.En anden pæn løsning er kølehuller med gevind.Langkantfræsere har mange skær.Påføring af kølemiddel til hvert hul kræver en høj pumpekapacitet og høj tryk.På den anden side kan den tilstoppe unødvendige huller efter behov, og derved maksimere flowet til de huller, der er behov for.
Titaniumlegeringer bruges hovedsageligt til at fremstille kompressordele til flymotorer, efterfulgt af strukturelle dele af raketter, missiler og højhastighedsfly.Densiteten af titanlegering er generelt omkring 4,51 g/cm3, hvilket kun er 60% af stål.Densiteten af rent titanium er tæt på den for almindeligt stål.
Nogle højstyrke titanlegeringer overstiger styrken af mange legerede konstruktionsstål.Derfor er den specifikke styrke (styrke/densitet) af titanlegering meget større end andre metalstrukturmaterialer, og der kan fremstilles dele med høj enhedsstyrke, god stivhed og let vægt.Titaniumlegeringer bruges i flymotorkomponenter, skeletter, skind, fastgørelseselementer og landingsstel.
For at behandle titanlegeringer godt, er det nødvendigt at have en grundig forståelse af dens behandlingsmekanisme og fænomen.Mange processorer anser titanlegeringer for at være et ekstremt vanskeligt materiale, fordi de ikke ved nok om dem.I dag vil jeg analysere og analysere behandlingsmekanismen og fænomenet af titanlegeringer for alle.
Indlægstid: Mar-28-2022