Den europæiske flyproducent Airbus har opfordret Vesten til ikke at indføre en embargo på russisk titaniumimport.Luftfartschef Guillaume Faury mener, at sådanne restriktive foranstaltninger ikke vil have en stor indvirkning på den russiske økonomi, men vil alvorligt skade den globale luftfartsindustri.Fury fremsatte den relevante udtalelse på selskabets årlige generalforsamling den 12. april. Han kaldte forbuddet mod import af russisk titanium, der blev brugt til at gøre moderne passagerfly, "uacceptabelt" og foreslog at droppe enhver sanktion.
Samtidig sagde Fauri også, at Airbus har akkumuleret titaniumlagre i mange år, og hvis Vesten beslutter sig for at indføre sanktioner mod russisk titanium, vil det ikke få indflydelse på selskabets flyproduktionsforretning på kort sigt.
Titanium er praktisk talt uerstatteligt i flyfremstilling, hvor det bruges til at lave motorskruer, huse, vinger, skind, rør, fastgørelseselementer og meget mere.Indtil videre er den ikke gået ind i de sanktionsprogrammer, som vestlige lande har pålagt Rusland.I øjeblikket er verdens største titaniumproducent "VSMPO-Avisma" placeret i Rusland.
Ifølge relaterede rapporter forsynede det russiske selskab før krisen Boeing med op til 35 % af sit titaniumbehov, Airbus med 65 % af sit titaniumbehov og Embraer med 100 % af sit titaniumbehov.Men for omkring en måned siden meddelte Boeing, at de suspenderede metalkøb fra Rusland til fordel for forsyninger fra Japan, Kina og Kasakhstan.Derudover har det amerikanske selskab reduceret produktionen drastisk på grund af kvalitetsproblemer med sit nye flagskib Boeing 737 Max, der sidste år leverede kun 280 kommercielle fly til markedet.Airbus er meget mere afhængig af russisk titanium.
Den europæiske luftfartsproducent planlægger også at øge produktionen af sit A320-jetfly, 737'erens største konkurrent, og som har taget meget af Boeings marked i de seneste år.I slutningen af marts blev det rapporteret, at Airbus var begyndt at lede efter alternative kilder til at skaffe russisk titanium i tilfælde af, at Rusland holdt op med at levere.Men tilsyneladende har Airbus svært ved at finde en afløser.Det skal heller ikke glemmes, at Airbus tidligere tilsluttede sig EU-sanktioner mod Rusland, som omfattede et forbud mod russiske flyselskaber i at eksportere fly, levere reservedele, reparere og vedligeholde passagerfly.Derfor er det meget sandsynligt, at Rusland i dette tilfælde vil indføre en embargo mod Airbus.
Union Morning Paper bad Roman Gusarov, chefredaktør for luftfartsportalen, kommentere: "Rusland leverer titanium til verdens luftfartsgiganter og er blevet indbyrdes afhængig af verdens luftfartsindustri. Derudover eksporterer Rusland ikke råmaterialer, men allerede stemplede og rå bearbejdningsprocesprodukter (luftfartsproducenter udfører finbearbejdning i deres egne virksomheder). Dette er næsten en komplet industriel kæde, ikke bare et stykke metal. Men det skal forstås her, at for Boeing, Airbus og anden rumfart er VSMPO -Avisma-fabrikken, hvor virksomheden arbejder, ligger i Sarda, en lille by i Ural, Rusland skal stadig holde fast i, at det er klar til at fortsætte med at levere titanium- og titaniumprodukter og fastholde sin position i forsyningskæden."
Indlægstid: 27. april 2022